Une structure robuste conçue pour résister
aux trois principaux types d'accélération gravitationnelle :
chocs de chute, force centrifuge et vibrations
Test de durabilité: Gravitiymaster
Structure résistante aux chocs
Une structure de boîtier creux protégeant le module contre les chocs externes, un amortissement des pièces clés à l'intérieur du module, une protection contre les chocs directs par une forme unique de boîtier et de lunette, et une structure de protection omnidirectionnelle pour atténuer les impacts sont tous combinés dans une structure conçue pour résister aux chocs.
Résistance à la gravité centrifuge
Les aiguilles de montres qui doivent se déplacer dans un environnement à forte gravité centrifuge sont susceptibles de tourner sous l'effet de leur propre poids, ce qui peut provoquer une rupture. Nous avons donc calculé avec précision l'équilibre du poids de chaque aiguille et l'avons disposé de manière optimale. Résultat : un mouvement stable de l'aiguille, même dans des conditions de forte attraction gravitationnelle.
Résistance à la gravité centrifuge
Nous avons développé une structure capable de résister à des forces centrifuges dépassant le plus haut niveau (gravité centrifuge jusqu'à 15 G) défini par la norme ISO 2669 pour les équipements aéronautiques dans les essais d'accélération constante en environnement. Les résultats confirment que les différentes fonctions fonctionnent normalement dans des conditions de gravité centrifuge extrême.
Structure résistante aux vibrations
Le matériau αGEL® (Alpha GEL)* est utilisé comme isolant tout autour du module pour absorber les vibrations et prévenir les dommages et les dysfonctionnements résultant de vibrations violentes. Des rondelles en aluminium et des joints toriques sont insérés pour empêcher les vis qui relient le bracelet au boîtier de se desserrer sous l'effet des vibrations.
* αGEL® : matériau souple semblable à un gel, dont la principale matière première est le silicone, caractérisé par des capacités d'absorption des chocs supérieures.
Test de résistance aux vibrations
Les essais sont effectués par une machine de test qui génère des vibrations de différentes magnitudes et vitesses d'amplitude. Les performances de résistance aux vibrations sont confirmées par les méthodes d'essai de vibration pour les pièces automobiles (JIS D1601 4 type A) en référence au grade (accélération des vibrations jusqu'à 20 G) requis pour les dispositifs embarqués dans les véhicules à deux roues.
ROBUSTESSE
Résistance aux chocs
