Personal Menu
Personal Menu
បានបញ្ចូលទៅក្នុងសំណព្វចិត្ត
រចនាសម្ព័ន្ធដ៏រឹងមាំដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹង
សន្ទុះល្បឿនទំនាញសំខាន់បីប្រភេទ៖
ការប៉ះទង្គិចទម្លាក់ កម្លាំងរុញរំកិលចេញពីចំណុចកណ្ដាល និងរំញ័រ
រចនាសម្ព័ន្ធធន់នឹងការប៉ះទង្គិច
រចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់នាឡិកាមានប្រហោងការពារម៉ូឌុលពីការប៉ះទង្គិចខាងក្រៅ ការដាក់ទ្រនាប់នៃផ្នែកសំខាន់ៗខាងក្នុងម៉ូឌុល ការការពារទ្រនាប់ពីការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ដោយទម្រង់ប្រអប់នាឡិកា និងកងមុខនាឡិកាពិសេស និងរចនាសម្ព័ន្ធការពារគ្រប់ទិសដៅដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះទង្គិចដែលរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងអស់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធបង្កើតឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចដោយការធ្លាក់ចុះ។
ភាពធន់នឹងទំនាញកម្លាំងរុញរំកិលចេញពីចំណុចកណ្ដាល
ដៃដែលពាក់នាឡិកាដែលតម្រូវឲ្យធ្វើចលនានៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានទំនាញកម្លាំងរុញរំកិលចេញពីចំណុចកណ្ដាលអាចទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្វិលដោយសារតែទម្ងន់របស់វាផ្ទាល់ដែលបណ្តាលឲ្យបែកបាក់។ ដូច្នេះយើងបានគណនាតុល្យភាពទម្ងន់នៃដៃនីមួយៗដោយភាពជាក់លាក់ និងរៀបចំវាឲ្យបានល្អប្រសើរ។ លទ្ធផលគឺចលនាដៃមានស្ថិរភាព ទោះបីស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃកម្លាំងទំនាញខ្លាំងក៏ដោយ។
ភាពធន់នឹងទំនាញកម្លាំងរុញរំកិលចេញពីចំណុចកណ្ដាល
យើងបានដឹងពីសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងកម្លាំងរុញរំកិលចេញពីចំណុចកណ្ដាលដែលលើសពីកម្រិតខ្ពស់បំផុត (ទំនាញកម្លាំងរុញរំកិលចេញពីចំណុចកណ្ដាលរហូតដល់ 15 G) ដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយការធ្វើតេស្តបរិយាកាសបង្កើនល្បឿនថេរ ISO 2669 សម្រាប់ឧបករណ៍យន្តហោះ។ លទ្ធផលបញ្ជាក់ថាមុខងារផ្សេងដំណើរការក្រោមស្ថានភាពធម្មតានៃទំនាញកម្លាំងរុញរំកិលចេញពីចំណុចកណ្ដាលដ៏ខ្លាំង។
រចនាសម្ព័ន្ធធន់នឹងរំញ័រ
αGEL® (Alpha GEL)* ត្រូវបានរុំព័ទ្ធជុំវិញម៉ូឌុលជាអ៊ីសូឡង់ស្រូបរំញ័រ និងការការពារការខូចខាត និង ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបណ្តាញមកពីញ័រហិង្សា។ កាសទ្រនាប់ខ្សែនាឡិកាអាលុយមីញ៉ូម និងកងអក្សរអូត្រូវបានដាក់បញ្ចូលដើម្បីការពារវីសដែលភ្ជាប់នឹងខ្សែនាឡិកាទៅប្រអប់នាឡិកាពីការរលុងដោយសាររំញ័រ។
* αGEL®៖ វត្ថុធាតុទន់ដូចជាជែលដែលមានស៊ីលីកូនជាវត្ថុធាតុដើមចម្បងរបស់វាត្រូវបានកំណត់ដោយសមត្ថភាពស្រូបការប៉ះទង្គិចខ្ពស់។
ការធ្វើតេស្តភាពធន់នឹងរំញ័រ
ការធ្វើតេស្តត្រូវបានធ្វើឡើងដោយម៉ាស៊ីនធ្វើតេស្តដែលបង្កើតរំញ័រជាមួយទំហំផ្សេងៗ និងល្បឿនអំព្លីទុត។ ការអនុវត្តភាពធន់នឹងរំញ័រត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយវិធីសាស្ត្រធ្វើតេស្តរំញ័រសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត (JIS D1601 4 type A) ដោយយោងទៅលើថ្នាក់ (ការបង្កើនល្បឿនរំញ័ររហូតដល់ 20 G) ដែលត្រូវការឧបករណ៍ក្នងយានយន្តសម្រាប់យានយន្តកង់ពីរ។
ភាពយន្ត
ការធ្វើតេស្តភាពជាប់ធន់
GRAVITYMASTER
ភាពធន់រឹងមាំ
ភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិច
ភាពធន់មិនងាយជ្រាបទឹក 200m
