Üç ana yerçekimi ivmesi türüne dayanacak
şekilde inşa edilmiş sağlam bir yapı:
Düşme etkisi, merkezkaç kuvveti ve titreşim

Darbeye dayanıklı yapı
Modülü dış darbelerden koruyan içi boş gövde yapısı, modül içindeki önemli parçaların tamponlanması, benzersiz gövde ve çerçeve biçimiyle doğrudan darbelere karşı tampon koruması ve darbelerin etkisini azaltmak için çok yönlü koruma yapısı, darbelere karşı dayanıklı bir yapıda bir araya getirilmiştir.

Merkezkaç yerçekimine dayanıklılık
Güçlü bir merkezkaç yerçekimi ortamında hareket etmesi gereken saat ibreleri, kendi ağırlıkları nedeniyle dönebilir ve bu da kırılmaya neden olabilir. Bu nedenle her bir ibrenin ağırlık dengesini hassas bir şekilde hesaplayıp optimum şekilde düzenledik. Sonuçta, güçlü yerçekimi olan koşullarda bile stabil ibre hareketi elde ettik.
Merkezkaç yerçekimine dayanıklılık
Uçak ekipmanı için ISO 2669 kararlı durum ivme çevresel testi tarafından sınıflandırılan en yüksek seviyeyi (15 G'ye kadar merkezkaç yerçekimi) aşan merkezkaç kuvvetlerine dayanma kabiliyetini fark ettik. Sonuçlar, çeşitli fonksiyonların aşırı merkezkaç yerçekimi koşullarında normal şekilde çalıştığını doğruladı.


Titreşime dayanıklı yapı
αGEL® (Alpha GEL)*, titreşimleri absorbe etmek ve şiddetli titreşimlerden kaynaklanan hasar ve arızaları önlemek için modül etrafında bir yalıtkan olarak paketlenmiştir. Kordonu gövdeye bağlayan vidaların titreşim nedeniyle gevşemesini önlemek için alüminyum kordonlu pullar ve O-halkalar takılır.
* αGEL®: Ana ham maddesi silikon olan yumuşak jel benzeri bir malzeme, üstün darbe etkisi azaltma yetenekleri ile karakterize edilir.
Titreşim direnci testi
Test, çeşitli büyüklüklerde ve genlik hızlarında titreşimler üreten bir test makinesi tarafından gerçekleştirilir. Titreşim direnci performansı, Otomobil Parçaları için Titreşim Test Yöntemleri (JIS D1601 4 tip A) ile iki tekerlekli araçlar için araç içi cihazlar için gerekli olan sınıfa (20 G'ye kadar titreşim ivmesi) göre onaylanır.

Film
Dayanıklılık testi
GRAVITYMASTER